1.移除活塞桿以前，液壓回路應(yīng)減壓。否則，當與油缸銜接的油管討論擰開時，回路中的高壓油會急迅噴出。當液壓回路減壓時，松開溢流閥處的手輪或調(diào)壓螺釘，卸載壓力油，而后割斷電源或動力源，休止液壓裝備。

2.拆開時，避免損壞活塞桿頂羅紋、油口羅紋、活塞桿表面和缸套內(nèi)壁。為了避免活塞桿等頎長零件曲折或變形，放置時應(yīng)應(yīng)用墊木支持平均。

3.拆開應(yīng)按挨次進行。因為種種液壓缸的布局和尺寸不同，拆開挨次也略有不同。一般是先排掉油缸兩個腔內(nèi)的油，再拆下缸蓋、活塞和活塞桿。拆開液壓缸缸蓋時，不銹鋼精密直線光軸用對象將卡鍵或卡環(huán)與內(nèi)卡鍵銜接，不要發(fā)掘；法蘭蓋務(wù)必用螺釘推出，不允許錘擊或硬撬。當活塞和活塞桿難以拔出時，不該強行拔出，應(yīng)在拆開前查明緣故。

4.卸載前后，盡管締造條件，避免液壓缸的零件被四周的塵埃和雜質(zhì)污染。比方，拆開應(yīng)盡可能在潔凈的環(huán)境中進行；拆開后，全部零件應(yīng)粉飾塑料布，而不是棉布或其余功課布。

5.拆開油缸后，周密搜檢，以確認哪些零件能夠連接應(yīng)用，哪些零件能夠在修補后重新應(yīng)用，哪些零件務(wù)必更換。

一、液壓活塞桿密封產(chǎn)生的外泄漏現(xiàn)象慢慢剖析

大片面人覺得造成液壓活塞桿外泄漏的主要緣故是密封圈無效和油液污染。通過對環(huán)境趨勢因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象。

為何防塵密封圈的防塵結(jié)果會差？

工程機械多用途的應(yīng)用，面對機械高溫工作情況以及工作時間長等現(xiàn)象要求防塵圈務(wù)必具備高抗污染、抗高溫的功效。防塵密封圈的裝置歷程要細心，并做好護衛(wèi)錯失，液壓缸防塵圈不采取護衛(wèi)錯失，如工作中噴漆歷程會造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆和毀壞，塵埃過緊張時可以增加防塵套護衛(wèi)密封圈。應(yīng)提前留意這些狀況。

接納的軸用組合密封圈布局是否合適？

活塞桿的主要密封布局是防塵圈與高壓密封圈或低壓組合密封圈搭配工作油缸活塞桿加工，接納入口組合y型密封圈固然貴了些，但根基不會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，而若密封件唇吵嘴度設(shè)計不當，輕易使唇口在高溫狀況下產(chǎn)生質(zhì)料活動疑問，使密封唇口尺寸和形狀產(chǎn)生改變，造成密封性能無效。

活塞桿表面是否存在碰傷現(xiàn)象？

通過過液壓缸的活塞桿密封件表面截面搜檢，是存在明顯的刮傷。在裝載機在起升歷程中，使斗內(nèi)物料滑落，遇到活塞桿表面，造成活塞桿表面出現(xiàn)細小凹坑，從而增大了密封圈與活塞桿的沖突力，使密封圈磨損無效?！せ钊麠U與導向套的間隙是否也存在疑問？

根據(jù)液壓缸設(shè)計準則，活塞桿與導向套的合營小吏是H9/f8。但在現(xiàn)實生活工作因為工程機械長時間超載應(yīng)用，高溫情況下質(zhì)料伸展，輕易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑結(jié)果降低，局部溫度超過密封圈允許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封結(jié)果。這也是為何活塞桿密封表面發(fā)黑現(xiàn)象的緣故。